溫度傳感器在汽車上的應用

随著(zhe)社會生活水平的提高，汽車是現代的道路交通工具的重要部分，也伴随著(zhe)汽車産業的急劇發展，道路的交通堵塞等方面問題，車流量的增加社會發展的不平衡，也出現瞭(le)各種安全隐患。而傳感器是汽車電子單元的主要控制部分，是向發動機的電子控制單元（ECO）提供發動機的工作狀況信息，供ECU對發動機工作狀況進行精確控制，以提高發動機的動力性、降低油耗，減少廢氣排放的故障的檢測。 溫度傳感器可以預防汽車的自燃事故發生，節能減排等效果。所以，從某種意義上來講，先進汽車的競争即是傳感器的競争。

汽車(chē)上的溫度傳感器種類很多，有檢測(cè)發動機進氣溫度的傳感器，有檢測(cè)冷卻液溫度的傳感器
，還有機油以及車(chē)内空調溫度的傳感器等等。這些溫度傳感器多爲負溫度系數熱敏電阻，其特點是測(cè)量點的溫度越高，傳感器的電阻值越低，輸出電壓信号越低。進氣溫度傳感器 除卡門渦旋式空氣流量傳感器以外，其餘發動機均裝有進氣溫度傳感器。進氣溫度傳感器可以裝在空氣流量傳感器或進氣壓力傳感器内，也可以裝在進氣道上某個部位。發動機進氣溫度高時控制單元會減少噴油脈寬，反之增加噴油脈寬。